用在汽车上的零售部件，带着螺纹连接功能的螺丝，就称为汽车紧固件。 虽然汽车紧固件没有纳入特种行业的规化，但是汽车紧固件却是对安全质量标准要求最高的行业。行驶在路上的汽车数量成千上万，如果因为一颗螺丝的质量问题出现了故障，那就很大的可能会造成可怕的后果。所以汽车紧固件的质量要求的合格率是百分之一百，不容话出现哪怕一个颗丝出现质量问题。

螺丝，是汽车上使用最多的零件。如果仔细观察螺丝，我们就会发现螺丝有各种不同的形状。根据螺纹的绕行方向分为左旋螺纹和右旋螺纹两种。绝大多数的螺纹都是右旋螺纹，少数的特殊部位会使用左旋螺纹。

按螺纹的数目可以分为单线螺纹、双线螺纹及三线螺纹，其中单线多用于连接，其它多用于传动。

按螺纹的形状分为三角螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹。其中的三角螺纹自锁性好，螺纹牙强度高，一般用于连接，是使用最广泛的螺纹。按螺距分为粗牙和细牙两大类，粗牙螺纹是基本螺纹，细牙螺纹螺杆强度高，但螺纹牙的强度较粗牙螺纹低，一般用于薄壁管件、轴类零件及精密机构的调整件上。当螺杆直径大于70mm时，只能用细牙螺纹。

在我们日常接触到的汽车螺丝中，用在电子线路方面的螺丝比较容易，主要问题在于汽车的连接部位。用在汽车上的螺丝的强度都在10.9级或以上，这种高强度螺丝的氢脆是最容易发生。一直说螺丝氢脆是不可控的，而这个说法的在汽车上是行不通了，汽车螺丝的氢脆必须是零发生。为了控制氢脆不出现，汽车螺丝就要求镀达克罗比较多。如果汽车在行驶的时候螺丝因为氢脆断了，那么会有多么可怕的危险啊。

   在汽车螺丝的使用时，对氢脆产生引起的原因除了电镀，其他都是可以解决的，汽车螺丝在电镀要求中和常规螺丝的电镀是不一样的，汽车螺丝电镀后，需要进行两小时的烘培处理，并控制它的硬度在27度。汽车螺丝必须要根据它的热处理条件给出一个正确的单独方案进行操作。